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【鉄道&自転車】札沼線・廃止対象区間の駅巡り(石狩当別-浦臼)

国道275号 道道278号 国道12号 

<実施日>R01.7.12(金)
<車種>DAHON DASH X20
<起点>札沼線・石狩当別駅(有人/自動販売機あり)
<終点>函館本線・滝川駅(有人/自動販売機あり)
<距離>92.2km(石狩当別駅7:00dp/滝川駅1540av)

R02の5月GW限りで札沼線の北海道医療大学―新十津川間の運行廃止が決まり、勝手に浦臼から南は残るのではと思っていただけに、「医療大学以北はばっさり」とは残念でなりません。札沼線の駅めぐりは、H28.5月に浦臼のひとつ北にある鶴沼駅から新十津川駅まで走って完了してので、今回は石狩当別から浦臼までの各駅をめぐります。

H28.5の鶴沼駅~新十津川駅まではこちら
【自転車】札沼・留萌線駅めぐりツーリングby Dahon dash x20
http://asian-train.cocolog-nifty.com/.preview/entry/14a33f0df0bd0b74b8a5f1b68b692e5b

当初は、札幌駅を起点に走りながら丸一日札沼線の駅めぐりをし、滝川まで抜ける予定でしたが、天気予報がとても良くありません。天候リスクを考えて、札沼線の始発列車で石狩当別まで行き、そこからスタートさせました。北海道医療大学駅はパスして、浦臼駅までひとつ一つ駅を巡ります。札沼線は、北海道ではありますが、駅間距離があまり長くないので、自転車でまわるには、ちょうどよい感じです。駅舎は浦臼と石狩月形以外は完全に朽ちていて、それはそれでいい感じになっていました。秘境駅といわて札沼線の撮影名所である豊ヶ丘駅にもいって、走りも撮りに行きましたが、駅の周囲に何もないというだけで、空知国道から簡単にアプローチできるので「秘境駅かなぁ」という感じでした。

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▲石狩当別駅で浦臼行を見送ってから出発です

浦臼駅まで来ると、雨がポツポツ・・・。スマホの雨雲レーダーを見るとさらに降りそうな気配なので、浦臼から石狩川を渡って奈井江駅へエスケープ。それでも途中からは本降りとなって奈井江駅に到着しました。本日は旭川泊なので、ここから列車に乗ってもokですが、かなりの待ち時間があります。雨は上がったので、国道12号で滝川へと走ることにしました。2桁国道なので交通量はかなり多いのですが、側道が広くそれほどヒドイ道ではありません。途中、国道では日本で一番長い直線も体験しながら、滝川着。駅近くの「日の出温泉」で汗を流してから、滝川から輪行で旭川へとむかいました。

結局、雨に当たりましたが、なんとか石狩当別から浦臼まで駅めぐりを完了。以前のツーリングを合わせて、札沼線廃止区間の駅めぐりは完了しました。札沼線の駅は、ジオラマで再現できそうな雰囲気の良いものばかりで、廃止になるのはほんと残念です。

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▲ダルマ駅舎の石狩金沢駅

 

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▲石狩金沢駅で新十津川行を撮る

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▲本中小屋駅もダルマ駅舎

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▲同じ感じの駅舎が続いて、区別がつかなくなります。中小屋駅

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▲月ヶ岡駅は、最近できたようで、駅前も整備されていました

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▲知来乙駅は麦畑の中にありました

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▲有人駅の石狩月形。交換可能駅でもあります

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▲撮影名所の豊ヶ丘駅

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▲駅舎が残っていた札比内駅

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▲晩生内駅も駅舎が現存

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▲礼的駅はシンプルな無人駅

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▲建物は立派ですが、交換設備もない棒線駅の浦臼駅

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▲雨が上がって、国道12号で滝川へ

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▲滝川駅到着。駅チカの日の出温泉で汗を流します

 

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