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運輸と経済 2019/05号

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運輸と経済の2019年5月号が届きました。
<目次>
運輸と経済 2019/05号
特集:交通の不思議と読み解き方―道路と自動車交通論―
●特集の趣旨
 身近なために見えてこない道路と自動車交通
●論稿
Ⅰ.道路の疑問について教えてください。
高速道路は誰が持っているのですか?高速道路会社は高速道路をつくれないのですか?
/手塚広一郎
なぜ、高速道路会社はSAやPAのサービス向上に取り組んでいるのでしょうか?
/中日本高速道路株式会社関連事業本部サービスエリア事業部サービスエリア事業チーム
なぜ都市の高速道路は曲がりくねっているのですか?
―最近の道路は地下を走りますが、土地の所有者の許可は得ているのですか?/日隈宏治
なぜ道路には無料のものと有料のものがあるのでしょうか?
―高速道路はいつ無料になるのでしょうか?/後藤孝夫
「ロードプライシング」とは本当はどういう意味ですか?
―なぜ日本で行われないのでしょうか?/橘 洋介
私たちは自動車の税金を何種類くらい払っているのですか?
―どうして一括して徴収しないのですか?その税収はどのように使われているのですか?
/太田和博
道路の維持や更新はどのくらい大変なのでしょうか?
―どんな対応が必要でしょうか?-/河野達仁
Ⅱ.自動車交通の疑問について教えてください
バスのダイヤはどのようにしてつくるのですか?/東京都交通局自動車部計画課
地方のバス会社は赤字で苦しいと言いますが、それでも運行されています。
どうやって運行されているのですか?/高橋愛典
どうして高速バスは激しい競争をしているのに、路線バスは競争がないのですか?
/大井尚司
高速バスの共同運行ってなんですか?
―複数の会社が同一路線を運行している場合の機能分担/寺田一薫
地方ではタクシーをバスのように、あるいはバスをタクシーのように使っているところが、あると聞きました。タクシーとバスの境界はどこにあるのですか?/松野由希
タクシーは地域や会社によって運賃が違いますが、どのように決まっているのですか?
/青木 亮
東京都心では夜中によく空車のタクシーが走っていますが、何か義務があるのでしょうか?-法人タクシーと個人タクシーでは何か違いがあるのですか?/泊 尚志
長距離トラックも交代運転手はいるのですか?
―トラックにも時刻表があるのでしょうか?-/岩尾詠一郎
どんなに大きなトラックでも自由に公道を走ることができるでしょうか?
/国土交通省関東地方整備局道路部交通対策課
自動車の自動運転と運転支援はなにが違うのでしょうか?
―自動運転の場合、ドライバは何もしなくてもいいのですか?/影山一郎
報告
日本交通学会 第77回 研究報告会シンポジウム「学際領域としての交通研究」
貴重講演 鉄道史研究は交通学に貢献できるか/高嶋修一
パネル報告・パネルディスカッション/高嶋修一/土谷敏治/安藤朝夫/正司健一/須田昌弥
海外交通事情
過度期を迎えたフランスの都市間輸送/萩原隆子
海外トピックス
巨大災害に挑む航空保険―民間ビジネスとして成立する理由―/大堀勝正

●次号予告(2019年6月号)特集:団体旅行

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