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【鉄道&自転車】三江線全駅巡りツーリング(その1/三次駅→粕淵駅)

広島県道112号国道375号島根県道04号
島根県道294号島根県道293号島根県道166号


<実施日>H29.5.1(日)
<車種>DAHON DASH X20 
<起点>三江線・三次駅駅(有人駅・売店あり)
<終点>三江線・粕淵駅(無人駅・自動販売機あり)
<距離>74.6km(三次駅10:00dp粕淵駅16:20av)
<三江線乗車記録>
423D江津5:53→三次9:21(キハ120×2両)
429D粕淵17:00→三次18:59(キハ120×2両)

【鉄道&自転車】三江線全駅巡りツーリング(その1/三次駅→粕淵駅)
http://asian-train.cocolog-nifty.com/blog/2017/06/1-6863.html

【鉄道&自転車】三江線全駅巡りツーリング(その2/粕淵駅→江津駅)
http://asian-train.cocolog-nifty.com/blog/2017/06/2-31e8.html

三江線・江津駅・423D
▲江津から三次まで列車で向かい三次から自転車ツーリングをスタート

平成30年春に廃止になる三江線の乗り収めと自転車を使った駅めぐりにいってきました。三江線の延長は約100km。自転車で沿線を走るだけならば1日で可能ですが、駅をひとつひとつまわると時間がかかってしまうため2分割して、2日間で全駅を巡りました。

GWということもあって混雑していたことから宿は江津。江津から自転車で三次に向かうとすっと登り坂となるために、朝一番の三次行の423Dで三次まで行き、三次駅をスタート地点としました。全線を列車で乗り通し、9:30に三次駅をスタート。最初の駅となる市街地にある尾関山駅に寄り、その後は三江線と江の川に沿って走り、駅を巡ってゆくこととしました。道はほぼ江の川の両サイドにあるですが、時に線路だけが川を渡ってしまうこともあるので、次の駅がどっち側にくるのか、そして橋はどこにあるのかを確認しながら川の左岸、右岸を決めて走りました。

最初の予定では、中間の拠点駅「浜原」までと思ったのですが、運転上の都合でこの駅というだけで、駅前には何もありません。むしろ、そのひとつ先の粕淵駅の方に人が集積していて、駅から少し行くとコンビニもあるので、初日の終点は粕淵駅としました。

当日は若干の西風で向かい風ぎみでしたが、天気はよく、大きな登りもありませんので、小さな駅をひとつひとつ味わいながら粕淵駅まで走りました。

三江線駅巡りツーリング(その1/三次駅→粕淵駅)
▲三次駅をスタート

三江線・尾関山駅
▲三次市街地にある尾関山駅

三江線・粟原駅
▲粟屋駅からは江の川に沿って列車は走る

三江線・長部駅
▲階段を上ったところにある長部駅

三江線・長部駅前
▲長部駅前は江の川

三江線・船佐駅
▲行き違い設備跡がある船佐駅

三江線・所木駅
▲江の川にかかる橋の脇にある所木駅

三江線・信木駅
▲県道からは一段下がったところにあった信木駅

三江線・式敷駅
▲交換設備を持つ式敷駅

三江線・香淀駅
▲ログハウス風の香淀駅

三江線駅巡りツーリング(その1/三次駅→粕淵駅)
▲車も少なく江の川と三江線に沿って走ります。

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▲ホームだけのシンプルな作木口駅

三江線・江平駅
▲踏切の先に見える江平駅

三江線・口羽駅
▲交換設備がある口羽駅

三江線・口羽駅前
▲口羽駅近くには三江線全線開業記念碑もありました

三江線・伊賀和志駅
▲人の名前のような伊賀和志駅

三江線駅巡りツーリング(その1/三次駅→粕淵駅)
▲口羽―浜原間は完成が一番最後となったため高規格で作られています

三江線・宇津井駅
▲超有名な高架駅「宇津井」はたくさんの人が訪れて観光スポットに

三江線・岩見都賀駅
▲岩見都賀駅は盛土の上にあります

三江線・岩見松原駅
▲岩見松原駅は国道脇で見落としそうな場所にありました

三江線・潮駅
▲川の展望がいい「潮駅」。近くに温泉もあり。

三江線・沢谷駅
▲沢谷駅は、鉄道ルートが平行道路を唯一離れる場所にあります。

三江線・浜原駅
▲三江線・中間拠点の浜原駅。駅舎はあっても無人駅。

三江線・粕淵駅
▲町の施設と一緒にある粕淵駅。16:30までなら乗車券も発売

三江線・三次行429D
▲本日の宿は三次駅前なので、三次までは川を見ながら「飲み鉄」

三江線・三次行429D
▲GWということで輪行者複数

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