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【鉄道】秋の乗り放題きっぷで広島から敦賀へ

H26.10.12秋の乗り放題きっぷで、山口線、スカイレールサービスと欲張りましたが、続いてH27年春には三セク化でこのきっぷでは乗れなくなる北陸線に乗るために、横川から敦賀まで普通列車で移動しました。

<【鉄道】この夏に全線再開した山口線に乗りにゆくhttp://asian-train.cocolog-nifty.com/blog/2014/10/post-435a.html
<【鉄道】変わり種鉄道の「スカイレールサービス」に乗ってみるhttp://asian-train.cocolog-nifty.com/blog/2014/11/post-895a.html

乗車したのは下記の通り、

354M 瀬野13:38→糸崎14:35 115系
1768M 糸崎14:37→相生17:16 115系
3310M 相生17:18→網干17:27 223系
3314M 網干17:42→米原20:25 223系
808T 米原20:28→長浜20:37 223系
151M 長浜21:14→敦賀21:52 521系

広島から相生まで国鉄形というのはGOODで、距離の割に乗り換え本数もすくなく、網干からの新快速には駅前のコンビニで飲み物と食い物を調達でき、長浜からは駅前コンビニでビールを買ったので快適でごきげんな移動でした。翌日は台風の影響で京阪神地区は計画運休となっていますので、1日ずれていればアウトでした。

敦賀は、駅向の敦賀ステーションホテルに泊まりました。

山陽本線・糸崎行115系
▲354M糸崎行は115系4連。西条で祭があった影響で激混みでした

糸崎発相生行1768M
▲糸崎から相生に到着した1768M115系は折り返し伯備線・新見行きに

3314M新快速米原行
▲網干始発なので駅前コンビニで買い物してから乗りました

北陸本線・521系(長浜駅)
▲本日のラストは敦賀行の521系でした

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