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【書籍】「座る」鉄道サービス-座席から見る鉄道の進化/佐藤正樹著

「座る」鉄道サービス-座席から見る鉄道の進化

鉄道における「座る」というサービスをテーマに、明治期からの座席指定の列車の歴史、今では当たり前になっている座席を指定するためのきっぷや発見システム、そして座るための設備とその周辺などハード面の考察などを紹介しています。また筆者が体験した昭和末期の国鉄の様子などもあり、さらっと読めって鉄道のうんちくも多く面白い本でした。

著者:佐藤 正樹
新書:交通新聞社新書060
定価:800円+税
新書: 230ページ
出版社: 交通新聞社 (2013/10)
ISBN-10: 4330419130
ISBN-13: 978-4330419138
発売日: 2013/10
商品パッケージの寸法: 17.2 x 10.8 x 1.6 cm

<目次>
はじめに
第1章 指定席連結列車の歴史
 号車指定制が普及した座席指定列車
 昭和30年代には全車座席指定列車が増える
 寝台指定列車が増えたのは車両費の〝ツケ″を払うのが目的!?
 寝台車が座席車に早変わり―〝ヒルネ″の始まり
 特急の全車指定制が崩れたのは新幹線からだった
 エル特急の登場後、貴重になった全車指定列車
 座席で差別化を図り始めた着席保障だけではない指定席
 国鉄末期に現れた〝会員制″という名の全車指定列車
 指定席の価値観を変えたJRの新幹線
コラム 北海道の急行にロングシートの指定席があった
第2章 座席予約の進化
 徹夜組まで出た昭和の指定席争奪戦の思い出
 停車駅間できっぷを融通し合っていた初期の指定券販売
 高速で座席台帳がクルクル回転!職人技が求められた乗車券センター
 マルスの変遷①―発見は手書きだった電算販売の初号機・マルス1
 マルスの変遷②―電算化されても座席台帳が必要だった新幹線
 マルスの変遷③―ヨン・サン・トウの増発が開発者を苦しめる
 マルスの変遷④―出札窓口をひとつにまとめたマスル301
 マルルの編成⑤―インターネット時代に対応した現在のマルス
 マルス501が可能にしたJR旅客6社独自の座席予約サービス
 小さな駅のみどりの窓口がなくなる!?―リモートマルスの台頭
コラム 乗車率アップはマルスの代案表示「からまつ」の賜か?
第3章 あの手この手の自由席着席サービス
 窓の荷物を放り投げる自由席争奪戦
 ワッペンで乗車整理をしていた新宿駅
 ダフ屋の横行を防ぐために生まれた着席券
 集団就職がもたらした自由席の風物詩―テント村と品川始発
 青函連絡船で後回しにされた周遊券の自由席客
コラム 座席輸送力確保の苦肉の策とも―寝台車の座席車代用
第4章 国鉄ハザのボックスシート物語
 薄緑付きが人気を集めた明治時代のボックスシート
 狭いボックスシートの救世主だった「板助」
 ネックピローの元祖?夜行列車のボックスシートで提供された「軽便枕」
 ハザのボックスシートに革命を起こしたスハ43系客車
 レールバスの小さなボックスシート
 修学旅行用電車に登場した国鉄初の3人掛けシート
 「くの字」で寝るのが苦痛だった特急形のボックスシート
 国鉄形ボックスシートの完成型?
 人間工学を取り入れた12系ハザのシート
 「走るホテル」のロネがボックスシートのハザの大変身
コラム ボックスシートの快適な過ごし方
第5章 座席周りの整備今昔
 座席周りの設備では過去のものになりつつある灰皿
 特急型では早くから普及していたテーブル
 少数だがハットラック式もある荷物棚
 座席を灯す小さな光―ロウソクと読書
 車内の人間関係を微妙に揺るがす日除け
 座席背面の小さな設備―網袋とチケットホルダー
 座ったままで通話―クロ151形の車内電話
 半世紀前も現在も消える運命にあったAV機器
 大半は譲り合いで・・・座席のコンセント事情
 フィット感も問われる下半身と東部を支える設備
 座席周りでもっともハイテクな設備―SUICA R/W
おわりに
主要参考文献・映像・サイト

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