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【書籍】週間東洋経済・2011年7月8日号鉄道特集で臨時増刊

東洋経済「2011 鉄道完全明解」

最近、鉄道特集を良く組む「東洋経済」から「2011年 鉄道完全明解」と題して臨時増刊号が発売されました。

内容的には2011年3月5日号「鉄道最前線」と震災後の2011年4月16日号「鉄道被災」を基に加筆・再構成されたものですが、ページ的には50ページの追加となっていて、基となる2つの号を持っていても追加購入したい1冊です。目次には、ご丁寧に追加された記事が分かるようになっています。最近の鉄道業界を知る上ではぜひ目を通したい1冊です。

週間東洋経済・臨時増刊 2011年7月8日号
「2011 鉄道完全解明」

<目次>
首都圏鉄道業界
 列車の間引き運転の目的は何か?

PART1 鉄道はモノづくりの塊!
車輌メーカー大図鑑
 川崎重工業/日立製作所/日本車輌製造/東急車輛製造/近畿車輛/
 新潟トランスシス/JR東日本新津車輌製作所/東芝/アルナ車輌 
鉄道を支える部品メーカーたち
 三菱電機/小糸工業/ハードロック工業/住江織物/モリト/中小企業6社
鉄道を支える人・モノ・技術
 東京計器レールテクノ/日本信号/鉄道・運輸機構/鉄建/大和軌道製造/
 峰製作所/FPS
COLUMN 快適な旅を支える達人たち
INTERVEW 映画監督 森田芳光

PART2 世界の鉄道戦争
注目を集まる海外高速鉄道計画
 新幹線の輸出は成功するか
車輌大手5社の海外戦略
 川崎重工業/日本車輌製造/近畿車輛/
 日立製作所/東急車輛製造
過密輸送の安全運営ノウハスで海外で
 車輌より儲かる運行ビジネス
日本の決め手は耐震性と雇用創出
 激化するカルフォルニア商戦
低価格・短工期・政府の支援に強みあり
 メード・イン・中国世界での実力
世界の鉄道を牛耳る
 ビック3頂上決戦
  シーメンス/ボンバルディア/アルストム

PART3 鉄道ニッポン最前線
早期復旧させた「鉄道魂!」
 青森&九州
  新幹線の今
地方鉄道 存続への取り組み
 一畑電車/ひたちなか海浜鉄道/くま川鉄道/北条鉄道/
 秩父鉄道/みすず潮彩号/仙台空港鉄道/青い森鉄道
COLUMN 存続願い、県と地元が一丸に
 秋田内陸縦貫鉄道
次のLRTは札幌か沖縄か?
どちらが速くて安い?
 鉄道VSバス
  古くて新しい競争の事情
国内鉄道全路線の収支実態
主要寝台列車の損益分岐点
統合できるか!?メトロ&都営
羽田をめぐる攻防激化
 モノレール体東急
ダイヤ作成はどこまでコンピュータで自動化できるのか
 乗客の流れを予測するには

PART4 鉄道復興
被災鉄路の現実と再生の行方
復活か廃線か
各地の最新事情
名松線/可部線/高千穂鉄道
COLUMN
屋代線フォーエヴァー
被災地へ緊急運行「石油列車」輸送作戦の舞台裏
 鉄道マンの意地を見せたJR貨物
INTERVIEW
工業デザイナー 奥山清行

PART5
さらに広がる鉄道の世界
ついにオープン
 リニア・鉄道館
全国で乗れる SL大集合
INTERVEW 映画監督 是枝 裕和
進化続ける鉄道写真家の世界
 広田尚敬/真島満秀/荒川好夫/山崎友也×中井精也
第2回 住みたい「駅力」ランキング&格付け
編集後記

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