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【バス】実験運行中「青山くん」に乗る<その1>

<関連情報:【バス】10/1から実証実験バス“ 青山くん”が運行開始http://asian-train.cocolog-nifty.com/blog/2010/09/101-f7a0.html

H22/10/1から仙台市太白区の青山地区で「青山くん」という路線バスの実験運行が10/29までの予定で開始されました。この実験は、道路が狭いことから中型バス(リエッセ)を使用して、住民の高齢化と急坂となっている古い団地へ、途中まで走っていた宮城交通の路線バスを延長して運行するものです。既存の路線の延長ということですから、運行も宮城交通に委託されています。

実験運行バス青山くん
▲長町駅東口で出発を待つ青山くん。バスは古川の方で使っていたものらしいです

実験がはじまってちょうど折り返しとなる10/16 河北新報に「『青山くん』青色吐息」というタ
イトルが目標15人に対して、1便あたり8.8人という記事も出まして、どうも厳しい状況が伝わっ
てきました。

どのような状況なのか10/21木曜日に長町駅東口発14:53発の「青山くん」に乗って終点である東北工大八木山キャンパスまで片道を乗って、帰りはバスルートを長町駅まで歩いてみました。

結果は、下記の表の通りですが、実はこの日は途中区間で市議10名の視察があったのですが、これはカウントしておりません。また自分もカウントしておりません。

10/21
14:53長町東口発

乗車 降車 降車の内敬老パス使用者 運賃
長町駅東口  0 - - -
長町駅西口 5 0 - \150
南社会保険事務所前  1 0 - \150
長町南駅 9 3 - \150
泉崎一丁目  0 0 - \150
砂押町 1 1 - \150
瀧澤寺前 0 0 - \150
鹿野小学校前 0 0 - \150
鹿野本町  0 1 - \150
東工大長町CP入口 0 0 - \180
東工大長町CP構内  0 0 - \180
長嶺 0 1 - \180
宮交自動車学校 0 1 - \180
弥生青山 0 1 1 \230
弥生青山北 0 2 2 \230
青山桜木 1 2 2 \280
桜木町 0 2 2 \280
松が丘 0 0 0 \280
八木山動物公園 0 3 3 \350
東工大八木山CP - 0 0 \350
17 17 10  

長町駅東口からは自分以外の乗客はなく、長町駅西口から乗り始め、もっとも乗車があったのは、ショッピングモールのある「長町駅南駅・太白区区役所前」。ここから先は、ポツポツと降りて行き、実験による延長区間は、敬老乗車券持参の方々がバス停ごとに降りて行きました。新聞の影響があり組織乗車が行われているかもしれませんが、延長区間の利用者は10人でした。

実験運行バス青山くん

乗務員氏の話では、青山・桜木町地区から長町方面に買い物に行くピークが午前と午後にあり、その便にそれなりに乗っているそうです。特に東工大八木山CP発9:55は、20人以上が乗り、立ち客ができるほど混んでいるとか。ばらけるものの、買い物にいった方は帰るために乗車するそうです。

だた、実験運行中でも、完全にルートが重複する東工大2つのキャンパス間の専用シャトルバスが運行されているそうで、学校負担で学生専用パスなどをつくり「青山くん」へ誘導すれば、利用者の底上げになるような気はします。

青山くん利用状況(速報値)10/1-10/8
    1日当りの利用者数 1便当りの利用者数
  曜日 上り 下り 合計 合計
10/1 147 116 263 10.1
10/4 125 119 244 9.4
10/5 116 137 253 9.7
10/6 135 120 255 9.8
10/7 87 90 177 6.8
10/8 118 91 209 8.0
累計   728 673 1401  
平均   121 112 234 8.9

沿線の町内会の掲示板には、青山くんの利用お願いと利用状況が張り出されていました。敬老乗車券で買い物が多いとなると天候にかなり左右されると思いますが、最初週だけで累計1401人も利用していて、この地区では決して少なくない数のように思います。継続的に利用する習慣ができて末永く運行できるようになればと思います。

<その2へ続く>

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